#Moviéndonos: Evaluación Integral a Ruta Artesanos desde la acción civil organizada

Moviéndonos

Consulta y descarga el INFORME:

#Moviéndonos

Evaluación Integral a la Ruta T02 Artesanos desde la acción civil organizada

 



Agrupaciones de la sociedad civil organizada y personas comprometidas por un transporte público digno en el área metropolitana de Guadalajara, coordinamos acciones para realizar una EVALUACIÓN INTEGRAL a la primera ruta del nuevo modelo Ruta-Empresa, la línea troncal T02 ARTESANOS (SITRAN), con la finalidad de conocer desde los datos obtenidos en campo si este nuevo modelo promovido por el Gobierno de Jalisco está respondiendo a las necesidades urgentes de la población de tener un mejor transporte público colectivo.

Para la evaluación realizamos alrededor de 400 encuestas a usuari@s del servicio y operadores de los camiones, e hicimos una revisión técnica de las unidades basando los instrumentos en tres normas técnicas que rigen en el Estado de Jalisco para la operación de este servicio:

– Norma general de carácter técnico que especifica las características que deben tener los vehículos para el servicio público de transporte de pasajeros masivo y colectivo.

– Norma general de carácter técnico de la calidad del servicio de transporte público masivo y colectivo del estado de Jalisco.

– Norma técnica de imagen e información a los usuarios.

– Programa general de transporte público
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Evaluación realizada por:
Frente Común Usuarios y Operadores
Comparte la Ciudad
Red Universitaria para la Movilidad
Laboratorio En Ruta
GDL en Bici A.C.
Movilidad Revolución Jalisco
Caracol urbano, investigación audiovisual en la calle
PAP Movilidad urbana sustentable (iteso)

#Moviéndonos
#PorUnTransporteDigno
#EvalúaSITRAN

 

Notas de prensa de la PRESENTACIÓN del INFORME el jueves 16 de noviembre de 2017 en Casa Clavigero, Guadalajara, Jal.:

“Califican con 7.96 a la Ruta Artesanos; piden regreso de tarifa a 7 pesos” (Tráfico ZMG)

“Detectan deficiencias en Troncal Artesanos; piden bajar tarifa a 7 pesos” (Informador)

“Evidencian carencias de la ruta Artesanos” (ntr)

“Evalúan el desempeño del modelo Ruta-Empresa Artesanos” (Televisa)

“La Semov destaca buena calificación de los usuarios a la Ruta Artesanos” (Informador)

“Reprueba ruta-empresa Artesanos y piden regresar costo a 7 pesos” (Milenio)

“Con 8 califican colectivos a ruta empresa” (Meganoticias)

“Denuncian fallas en Ruta Troncal Artesanos” (Mural)

“Este modelo sigue siendo excluyente” (CRUCE iteso)“Este modelo sigue siendo excluyente” (CRUCE iteso)

 


Evaluación artesanos

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Transporte público para combatir las desigualdades. Día Mundial Sin Autos 2015.

camionriver

Comunicado del Frente Común de Usuarios y Operadores del Transporte Público

A quienes habitan y transitan a diario la zona metropolitana de Guadalajara (ZMG).

A los conductores que operan los camiones de transporte público.

A los colectivos ciudadanos que trabajan por una movilidad sustentable.

Al Observatorio Ciudadano de Movilidad y Transporte Público.

Nos dirigimos a ustedes en esta fecha en la que diversas iniciativas ciudadanas reivindican las calles como espacios para el libre tránsito y el encuentro de los cuerpos, fundamentales para la calidad de vida urbana y para la práctica de una auténtica política ciudadana, exponiendo además los daños generados por un modelo económico y de expansión urbanística centrada en el automóvil. Indudablemente las prácticas del andar y del uso de transportes no motorizados como la bicicleta son actos políticos de suma necesidad para hacer una ciudad más habitable.

Sin embargo, consideramos que las transformaciones más urgentes no solamente para tener una ciudad con menos autos, sino para movilizarnos de forma eficiente y segura hacia nuestros destinos cotidianos, combatiendo las desigualdades socio-económicas que atraviesan el territorio metropolitano, son las que corresponden al TRANSPORTE PÚBLICO COLECTIVO, ese que desplaza diariamente a tres millones de personas por la ZMG, quienes no tienen opción de movilizarse de otra manera.

La situación de los camiones urbanos que prestan dicho servicio sigue siendo claramente desastrosa. Tenemos unidades nuevas y rutas certificadas, pero cada semana se siguen produciendo choques y atropellamientos con un alto índice de personas fallecidas y lesionadas. La causa principal sigue siendo las condiciones inadecuadas en las que laboran los conductores de los camiones, que en su mayoría no cuentan con tiempos adecuados para comer, descansar e ir al baño, y cuya ganancia económica sigue dependiendo en buena medida de la cantidad de pasaje que suben y de los tiempos en los que son exigidos a circular. Además de que continúan expuestos al robo con violencia y a las extorsiones de los agentes de tránsito. La supuesta exigencia de Gobierno del Estado a los concesionarios para que los conductores tengan un salario digno con prestaciones no ha pasado de ser una simulación en la mayoría de los casos. No es extraño entonces que este servicio haya perdido en los últimos diez años un millón de viajes diarios, viajes que en su inmensa mayoría se realizan ahora en automóvil.

Exhortamos a l*s habitantes de esta ciudad a organizarnos en torno al transporte público colectivo y hacerlo un bien común, pues estructura geográfica y económicamente la ciudad, tomando en cuenta que esta lucha pasa ineludiblemente por la defensa de los derechos laborales de los conductores de los camiones urbanos.

A los compañeros conductores de camiones urbanos les exigimos responsabilidad en su trabajo y un trato respetuoso hacia usuari*s, peatones y ciclistas. De ustedes depende en buena medida nuestra seguridad cuando transitamos por la ciudad. Pero que sepan que esta exigencia va acompañada de la disposición a trabajar en pro de condiciones adecuadas para la realización de su trabajo. Sabemos que nuestra seguridad también depende de ello.

Al Observatorio Ciudadano de Movilidad y Transporte Público y a los colectivos ciudadanos que trabajan por una movilidad sustentable les invitamos a concebir la lucha por un transporte colectivo digno -y por la defensa de los derechos laborales de sus trabajadores- como el eje estratégico que permita que nos podamos desplazar de formas diversas y seguras por esta ciudad. Porque, dadas las dimensiones de la ciudad y los trayectos efectuados por sus habitantes, sólo un transporte público colectivo de calidad tiene la capacidad real de liberar calles y avenidas del imperio del automóvil, y en esa medida, de permitir el tránsito seguro de otras formas no motorizadas de desplazarse, así como el encuentro de los cuerpos en el espacio público.

Estamos convencid*s de que sólo haciendo del transporte público colectivo un bien común, podremos hacer de nuestras calles espacios de lo común y combatir así las desigualdades socio-económicas de nuestra ciudad.

Atentamente,

Frente Común de Usuarios y Operadores del Transporte Público, en el que confluyen:

Trabajadores del Transporte Subrogado

Mejoremos el Transporte Público en Tlajomulco

Por un Transporte Digno

Caracol urbano, investigación audiovisual en la calle

Laboratorio urbano_En Ruta

Guadalajara, Jalisco.

22 de septiembre de 2015.

Día Mundial Sin Autos.